Масло моторное RAVENOL DXG SAE 5W 30 ( 1л) new

RAVENOL DXG 5W-30 – полностью синтетическое легкотекучее моторное масло, изготовленное с применением технологии CleanSynto® для бензиновых и дизельных двигателей с и без турбонаддува, например, двигатели GDI . с прямым (непосредственным) впрыском топлива.

В рецептуру RAVENOL DXG 5W-30 в качестве агентов, минимизирующих износ двигателя, ввели трёхъядерный молибден и органические модификаторы трения (OFM). А также использовано высокополярное базовое масло пятой группы, которое имеет хорошую совместимость с используемым PAO.

RAVENOL DXG 5W-30 снижает трение, уменьшает износ и расход топлива и обеспечивает отличные свойства при «холодном» пуске.

RAVENOL DXG 5W-30 благодаря новой рецептуре, обеспечивается прочная масляная пленка даже при очень высоких рабочих температурах, что защищает от коррозии, а также от испарения масла (окисления) или коксования. Обеспечивает прочную масляную пленку при «холодном» пуске.

Благодаря значительному снижению расхода топлива RAVENOL DXG 5W-30 способствует защите окружающей среды путем сокращения в нее вредных выбросов.

RAVENOL DXG 5W-30 предотвращает LSPI (преждевременное воспламенение смеси в цилиндре), что помогает избежать повреждения двигателя. Увеличенные интервалы замены согласно рекомендациям автопроизводителя.

RAVENOL DXG 5W-30 рекомендуется для двигателей современного поколения. Предназначено для современных двигателей легковых автомобилей OPEL, General Motors, требующих спецификации Dexos 1.

RAVENOL DXG 5W-30 применяется для двигателей, которым рекомендованы масла, соответствующие спецификациям Ford, Chrysler и Honda.

Применение RAVENOL DXG 5W-30 обеспечивает:

• Новая рецептура в соответствии с требованиями допуска dexos1® Gen 3
• Специальный комплекс присадок с молибденом и вольфрамом обеспечивает модификацию поверхностей трения, их выглаживание
• Подходит для двигателей GDI (непосредственный впрыск топлива в камеру сгорания)
• Предотвращает LSPI (преждевременное воспламенение смеси в цилиндре)
• Отсутствие образования отложений в камере сгорания, на поршневой группе и вентилях
• Экономию топлива при любых режимах эксплуатации
• Low SAPS = низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серы
• Стабильные вязкостные характеристики и устойчивость к сдвигу
• Прекрасные свойства при холодном пуске
• прочная масляная пленка даже при очень высоких рабочих температурах
• Отличные моющие и диспергирующие свойства
• Защиту от пенообразования
• Высокую устойчивость к окислению
• Чистоту катализаторов